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Huellas de los Bull-Dogs - Conversación sobre Protección

Consejos: Manejando en días lluviosos

Febrero, 2006

El invierno está con nosotros una vez más y nunca podemos ser los suficientemente cuidadosos en condiciones de mal tiempo. A pesar de que no tenemos mucha nieve y hielo en general en nuestros inviernos, sí tenemos condiciones de manejo húmedas. Durante el tiempo húmedo y de tormentas, es más difícil ver los autos que vienen en dirección opuesta, leer las señales de la ruta y ver la ruta misma.

Los siguientes son algunos consejos para el manejo en días lluviosos que todos conocemos ya, pero un “ejercicio de memoria” podría prevenir un accidente,

  • ¡Maneje despacio! Lleva más tiempo parar y y ajustar la velocidad en condiciones húmedas.
  • Manténgase en las líneas del medio. El agua tiende a acumularse en las líneas periféricas.
  • Mantenga una distancia apropiada - aumente su distancia en condiciones húmedas.
  • Siga las huellas de los automóbil que van por delante suyo.
  • Manténgase a una distancia segura de los camiones y autobuses; los mismos pulverizan el agua, lo cual disminuye la visión.
  • Esté más alerta en condiciones húmedas o resbaladizas. Fíjese en las luces de freno enfrente de usted. Evite usar sus frenos en lo posible, y desacelere para disminuir la velocidad.
  • Antes de la estación de lluvias, revise los limpia parabrisas para ver si están rotos o no funcionan bién.
  • Nunca maneje más allá de los límites de su visibilidad. Durante la noche, las rutas húmedas y las luces que vienen de frente, aumentadas por la lluvia, pueden causar una disminución de su visibilidad y aumentar la fatiga del conductor. También, las noches lluviosas hacen más difícil la visibilidad del ganado y ciervos en la ruta, y es más difícil evitarlos.
  • Encienda las luces altas en condiciones de humedad, neblina o nublado. Obviamente no le ayudará a ver mejor la ruta, pero los otros conductores podrán verlo mejor.
  • Nunca maneje en corrientes de agua, a menos que pueda ver el suelo.
  • Maneje más despacio cuando pase por charcos de agua que usted no sabe la profundidad. Si el mismo llega a la altura de la parte inferior de su puerta, dé la vuelta y busque otra ruta.
  • Evite salpicar a los transeúntes.
  • Si es posible, no maneje durante tormentas o rayos, tienden a enceguecerlo y causa desorientación. También, el viento puede causarle pérdida del control de su vehículo.
  • Revise sus ruedas periódicamente. Las ruedas gastadas o lustrosas reducen significativamente la tracción y puede ocurrir el planeo sobre el agua.
  • En las intersecciones, fíjese si hay charcos de aceite. La lluvia es más peligrosa cuando cae luego de un largo período seco, ya que la superficie se torna resbaladiza y suave. También tenga mucho cuidado cuando comienza a caer la lluvia. Lleva un tiempo para que la misma elimine el aceite y los residuos de tierra.
  • Absténgase de usar el “control automático de la velocidad,” por razones obvias.

PLANEO SOBRE EL AGUA

El planeo sobre el agua ocurre cuando la misma se acumula en frente de sus ruedas, antes de que su auto pueda empujarla hacia afuera. Implica manejar sobre una capa de agua como si fuera esquí acuático, y usted tiene muy poco control, ya que las ruedas pierden el contacto con la ruta.

El planeo sobre el agua ocurre generalmente a velocidades mayores de 40 mph.

Tres factores principales contribuyen al planeo sobre el agua:

  • La velocidad del vehículo- A medida que aumenta su velocidad, la tracción decrece. Como sabemos que la tracción decrece y perdemos el control, deberíamos siempre disminuir la velocidad y prestar atención al tráfico alrededor nuestro.
  • Superficie de rodadura- Caundo menor es la superficie de rodadura de las ruedas, es más difícil controlar el planeo sobre el agua.
  • Profundidad del agua- Cuando más profunda es el agua, más rápido perderá la tracción. De todas maneras, las capas de agua finas pueden hacerle perder la tracción inclusive a bajas velocidades.

El planeo sobre el agua ocurre cuando las ruedas están en contacto con el agua. Debería tirar el agua lejos de la rueda para que la misma esté en contacto con la ruta. No se puede tirar toda el agua al costado, por lo tanto algo del agua se mueve a travéz de la superficie de la rueda. Con buena superficie de rodadura; un grado moderado de precipitación, y una ruta bién drenada, el planeo sobre agua raramente ocurre por debajo de 55 mph. De todas maneras, si cualquiera de estas condiciones no se cumplen, el mismo puede ocurrir a velocidades tan bajas como 35 mph.

VARIABLES QUE CAUSAN PLANEO SOBRE EL AGUA

  • Tamaño de la rueda- Cuanto mayor sea la superficie de rodadura, se requiere más velocidad para que ocurra el planeo sobre el agua.
  • Tipo de superficie de rodadura- Algunos son mejores que otros, ya que tiran más el agua a travéz de la misma.
  • Presión de la rueda- Mantenga la presión de la rueda recomendada por el fabricante.
  • Profundidad del agua- cuanto más profunda sea la capa de agua, más rápido perderá tracción.
  • Composición del agua- barro, aceite, temperatura, sal, todo esto afectará la tracción.
  • Velocidad del vehículo- A medida que aumenta la velocidad, decrece la tracción en superficies húmedas. Por lo tanto, la deducción lógica es disminuir la velocidad en condiciones húmedas.
  • Peso del vehículo- cuanto más liviano sea el vehículo, más propenso al planeo en agua será.
  • Superficie de la ruta- Las superficies suaves o sin poros son más propensas a causar planeo sobre el agua que las porosas o ásperas.

Recuerde que hay 2 cosas que tiene que evitar si siente que está por planear en el agua. No frene y no gire el volante.

¡SIENTASE SEGURO; NO SE LAMENTE!
¡SEPA - ESTE ALERTO - MANTENGASE CON VIDA!

Fuente: smartmotorists.com

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